Vorkheftrucks spelen een zeer belangrijke rol in het logistieke systeem van ondernemingen en zijn de belangrijkste kracht van materiaalbehandelingsapparatuur.Op grote schaal gebruikt in stations, havens, luchthavens, fabrieken, magazijnen en andere afdelingen van de nationale economie, is gemechaniseerd laden en lossen, stapelen en efficiënt transport over korte afstanden.De zelfrijdende vorkheftruck verscheen in 1917. Vorkheftrucks werden ontwikkeld tijdens de Tweede Wereldoorlog.China begon in het begin van de jaren vijftig met de productie van vorkheftrucks.Vooral met de snelle ontwikkeling van de Chinese economie is de materiaalbehandeling van de meeste ondernemingen gescheiden van de oorspronkelijke handmatige behandeling, vervangen door gemechaniseerde behandeling op basis van vorkheftrucks.Daarom is de vraag van de Chinese vorkheftruckmarkt de afgelopen jaren elk jaar met dubbele cijfers gegroeid.
Op dit moment zijn er veel merken om uit te kiezen in de markt, en de modellen zijn complex.Daarnaast zijn de producten zelf technisch sterk en zeer professioneel.Daarom worden veel ondernemingen vaak geconfronteerd met de keuze van modellen en leveranciers.Dit document richt zich op modelselectie, merkselectie, prestatie-evaluatienormen en andere aspecten.Over het algemeen gebruikt diesel, benzine, vloeibaar petroleumgas of aardgasmotor als vermogen, laadvermogen van 1,2 ~ 8,0 ton, werkkanaalbreedte is over het algemeen 3,5 ~ 5,0 meter, rekening houdend met de uitlaatemissies en het geluidsprobleem, meestal gebruikt in de buitenlucht, werkplaats of andere uitlaatemissies en geluid geen speciale eisen.Vanwege het gemak van tanken, kan een lange tijd continu worden gewerkt en is het in staat om onder zware omstandigheden (zoals regenachtig weer) te werken.
De basisbedieningsfunctie van een vorkheftruck is onderverdeeld in horizontale handling, stapelen/picken, laden/lossen en picken.Volgens de operatiefunctie die door de onderneming moet worden bereikt, kan voorlopig worden bepaald uit de hierboven geïntroduceerde modellen.Bovendien zullen speciale bedieningsfuncties de configuratie van het vorkheftrucklichaam beïnvloeden, zoals het dragen van papierrollen, heet strijkijzer, enz., waarvoor de installatie van vorkheftruckapparatuur vereist is om de speciale functie te voltooien.De bedieningsvereisten van een vorkheftruck omvatten pallet- of vrachtspecificaties, hefhoogte, werkkanaalbreedte, klimhelling en andere algemene vereisten.Tegelijkertijd moet rekening worden gehouden met de efficiëntie van de bediening (verschillende modellen hebben verschillende efficiëntie), de bedieningsgewoonten (zoals gewend aan zittend of staand rijden) en andere vereisten.
Als de onderneming goederen of magazijnomgevingen moet vervoeren op geluids- of uitlaatemissies en andere milieuvereisten, moet bij de keuze van modellen en configuratie rekening worden gehouden.Als het zich in een koude opslag of in een omgeving met explosieveilige vereisten bevindt, moet de configuratie van de vorkheftruck ook van het koude opslagtype of explosieveilige type zijn.Inspecteer zorgvuldig de locaties waar vorkheftrucks doorheen moeten tijdens het gebruik en stel u mogelijke problemen voor, zoals of de deurhoogte invloed heeft op vorkheftrucks;Bij het betreden of verlaten van de lift de invloed van de lifthoogte en draagvermogen op de heftruck;Bij het werken boven of de vloerbelasting voldoet aan de bijbehorende eisen, enzovoort.
Zo behoren bijvoorbeeld een laagrijdende driewegstapelaar en een hoogrijdende driewegstapelaar tot de serie vorkheftrucks met smal kanaal, die de stapelaar en het ophalen binnen een zeer smal kanaal (1,5 ~ 2,0 meter) kunnen voltooien.Maar de voormalige cabine kan niet worden verbeterd, dus het operationele zicht is slecht, de werkefficiëntie is laag.Daarom richten de meeste leveranciers zich op de ontwikkeling van hoogrijdende driewegstapelaars, terwijl laagrijdende driewegstapelaars alleen worden gebruikt in de werkomstandigheden van een klein tonniveau en een lage hefhoogte (meestal binnen 6 meter).Wanneer de verkoop op de markt klein is, zal het aantal aftersales-ingenieurs, ingenieurservaring en gelijke servicecapaciteit van de inventaris van reserveonderdelen relatief zwak zijn
Posttijd: okt-07-2021