Handmatige stapelaar en elektrische stapelaar behoren beide tot de stapelaar, maar er zijn grote verschillen in vergelijking.In elke functie en effect is een elektrische stapelaar veel beter dan een handmatige stapelaar.Natuurlijk kan handmatige stapelaar de levensduur elimineren, maar moet zijn unieke voordeel hebben: de prijs.De hefsnelheid van de handmatige stapelaar bedraagt 1,6 meter, waarvoor ongeveer 30 meter nodig is, dat wil zeggen dat de hydraulische druk per keer ongeveer 1,5 cm kan stijgen.Volgens de berekening van de hydraulische druk in een tijd van 1,5 seconde is de snelheid 1 cm/s, het heffen van 1 meter duurt 100 seconden.Daarentegen is de hefsnelheid van de elektrische stapelaar 10 cm/s, wat 10 seconden is als deze met 1 meter toeneemt.Dit is een proefrit op een lege trein.
Als de handmatige stapelaar bij het laden meer hydraulische energie nodig heeft, zal de snelheid langzamer zijn!Maar de snelheid van de elektrische stapelaar is nog steeds hetzelfde.Je kunt het verschil in productiviteit zien door alleen maar naar deze stijging en daling te kijken.Handmatige stapelaar is handmatige bediening, dus er is niet veel limiet aan de duur van het werk, de grote limiet is het probleem van de mankracht.Als het één persoon is die een stapelaar bedient.Een lading goederen gemiddeld 100 keer hydraulisch laden, als het 30 keer is dan is het 3000 keer, deze werklast is erg groot;En het kost veel moeite om te duwen en te bewegen.
Daarom is het gebruik van een handmatige stapelaar niet geschikt voor gebruik met een grote werklast;Tegelijkertijd is het niet geschikt voor hoge sterkte-eisen, omdat velen zich moeten haasten met laad- en losplaatsen.De werkefficiëntie van een elektrische stapelaar is meer dan 5 keer die van een handmatige stapelaar, de bediening is eenvoudig en de operator heeft weinig arbeidsintensiteit.Elektrische vorkheftrucks worden aangedreven door elektriciteit.Vergeleken met andere vorkheftrucks heeft het de voordelen van geen vervuiling, eenvoudige bediening, energiebesparing en milieubescherming, en efficiënter.Met de ontwikkeling van de economie en ieders eisen voor milieubescherming.
Elektrische vorkheftrucks hebben zich snel ontwikkeld en de marktomzet is geleidelijk gestegen.Nu bevinden we ons in de textielindustrie, de voedingsindustrie, de tabaksindustrie en andere industrieën.Elektrische vorkheftrucks hebben in principe andere vorkheftrucks vervangen.Gebalanceerde vorkheftruck voor zwaar vloeibaar petroleumgas, ook wel LPG-vorkheftruck genoemd, kan via de schakelaar benzine en vloeibaar gas gebruiken. Het grote voordeel is een goede uitlaatemissie, koolmonoxide-uitstoot aanzienlijk minder dan een benzinemotor, geschikt voor hoge milieueisen bij gebruik binnenshuis.
Over het algemeen wordt gebruik gemaakt van diesel-, benzine-, vloeibaar petroleumgas- of aardgasmotoren als vermogen, het hoge laadvermogen van de vrachtwagen van 1,2 ~ 8,0 ton, de breedte van het bedieningskanaal is over het algemeen 3,5 ~ 5,0 meter, gezien de uitlaatemissies en geluidsproblemen, meestal gebruikt in de buitenlucht, in werkplaatsen of op andere plaatsen zonder speciale eisen aan uitlaatemissies en geluid.Vanwege het gemak van tanken kan langdurig continu gebruik worden bereikt en kan het apparaat onder zware omstandigheden (zoals regenachtig weer) werken.Dieselmotor als kracht, draagvermogen van 3,0 ~ 6,0 ton.Als er geen bocht is, heeft hij de mogelijkheid om goederen rechtstreeks van de zijvork te nemen, dus wordt hij voornamelijk gebruikt om lange goederen te nemen, zoals houten staven, stalen staven enzovoort.
Posttijd: 25 maart 2022