Handmatige stapelaar en elektrische stapelaar behoren beide tot stapelaar, maar er zijn grote verschillen in vergelijking.In elke functie en effect is elektrische stapelaar veel beter dan handmatige stapelaar.Natuurlijk kan een handmatige stapelaar de eliminatie van de levensduur doormaken, en moet het zijn unieke voordeel hebben: prijs.De hefsnelheid van een handmatige stapelaar is 1,6 meter, wat ongeveer 100 voet vereist, dat wil zeggen dat de hydraulische druk ongeveer 1,5 cm per keer kan stijgen.Volgens de berekening van de hydraulische druk op een tijd van 1,5 seconde, is de snelheid 1 cm/s, het optillen van 1 meter duurt 100 seconden.Aan de andere kant is de hefsnelheid van de elektrische stapelaar 10 cm/s, wat 10 seconden is als deze met 1 meter toeneemt.Dit is een proefrit op een lege trein.

 

Als de ladingsverrichting, de handmatige stapelaar meer mankracht hydraulische energie nodig heeft, zal de snelheid langzamer zijn!Maar de snelheid van de elektrische stapelaar is nog steeds hetzelfde.U kunt het verschil in productiviteit zien door alleen maar naar deze stijging en daling te kijken.Handmatige stapelaar is handmatige bediening, dus er is niet veel limiet aan de duur van het werk, de grote limiet is het probleem van mankracht.Als het één persoon is die een stapelaar bedient.Een lading goederen gemiddeld 100 keer naar hydraulisch laden, als het 30 keer is dan is het 3000 keer, deze werklast is erg groot;En het kost veel moeite om te duwen en te bewegen.

 

Daarom is het gebruik van een handmatige stapelaar niet geschikt voor het gebruik van grote werklast;Tegelijkertijd is het niet geschikt voor hoge sterkte-eisen, zoals velen die laad- en losplaatsen moeten haasten.De werkefficiëntie van een elektrische stapelaar is meer dan 5 keer die van een handmatige stapelaar, en de bediening is eenvoudig en de machinist heeft weinig arbeidsintensiteit.Elektrische heftruck wordt aangedreven door elektriciteit.In vergelijking met andere vorkheftrucks heeft het de voordelen van geen vervuiling, eenvoudige bediening, energiebesparing en milieubescherming en efficiënter.Met de ontwikkeling van de economie en ieders eisen voor milieubescherming.

 

Elektrische vorkheftrucks hebben zich snel ontwikkeld en de verkoop op de markt is geleidelijk gestegen.Nu zijn we in de textielindustrie, voedsel, tabak en andere industrieën.Elektrische vorkheftrucks hebben in feite andere vorkheftrucks vervangen.Gebalanceerde zware vorkheftruck voor vloeibaar petroleumgas, aangeduid als LPG-vorkheftruck, kan door de schakelaar benzine en vloeibaar gasschakelaar gebruiken, het grote voordeel is goede uitlaatemissies, koolmonoxide-emissies aanzienlijk minder dan benzinemotor, geschikt voor hoge milieu-eisen van binnenactiviteiten.

 

Over het algemeen gebruiken diesel-, benzine-, vloeibaar petroleumgas- of aardgasmotoren als kracht, het hoge laadvermogen van de vrachtwagen van 1,2 ~ 8,0 ton, de breedte van het bedieningskanaal is over het algemeen 3,5 ~ 5,0 meter, rekening houdend met de uitlaatemissies en geluidsproblemen, meestal gebruikt in openlucht, workshop of andere plaatsen zonder speciale vereisten op uitlaatemissies en lawaai.Vanwege het gemak van tanken, kan een lange tijd continu worden gewerkt en is het in staat om onder zware omstandigheden (zoals regenachtig weer) te werken.Dieselmotor als de macht, draagvermogen van 3,0 ~ 6,0 ton.In het geval van niet draaien, heeft het de mogelijkheid om goederen rechtstreeks van de zijvork te nemen, dus het wordt voornamelijk gebruikt om lange goederen te nemen, zoals houten staven, stalen staven enzovoort.


Posttijd: 25 maart-2022