Hoe de handmatige hydraulische vrachtwagenolielekkage op te lossen tijdige vervanging van de handmatige oliekeerring van de palletwagen, de oliekeerring is te strak, wat leidt tot de kern van de astap en de monding van de oliekeerring is niet hetzelfde, olieafdichting met een te lange olieafdichting verliest zijn elasticiteit, handmatige palletwagenafdichting lipbeschadiging kraken of automatische spanning, veerbreuk, dus er is geen effect van de oliekeerring.Verwerk alle soorten pads voor handmatige pallettrucks.Omdat het oliecarter of het klepdeksel zo'n groot aanraakoppervlak is, dat niet gemakkelijk te verdichten is, zal er olielekkage ontstaan, zodra de krukasolie lekt, komt er olie in de koppeling, wat niet alleen olie kost, maar ook de koppelingsplaat beschadigt.Draai de moeren vast volgens de reparatienormen.
Maar te strak zal leiden tot olielekkage van de voering, en het metaal rond het schroefgat zal uitsteken of de schroef zal slippen, wat resulteert in olielekkage, wat veel olieverlies zal veroorzaken.Binnenlandse industrie handpallettruck aangezien er verschillende normen zijn, lage hoogte is 85 mm, hebben een overvloed van 75 mm, kan van 65 mm laag worden gemaakt, omdat er geen standaard is, de bak is de basis van de grote gebruiksfrequentie hoog hulpapparatuur, dus het algemene ontwerp voor de enkele kant, zodat we ons kunnen aanpassen aan alle soorten steekwagens, erin geslaagd om de palletvorkvork te vermijden, het bespaart ook op grondstoffen ...
GB bakhoogte is over het algemeen 100 mm, dus GB handmatige hydraulische vrachtwagen lage hoogte natuurlijk hieronder.Algemene hydraulische vrachtwagen naar het dieptepunt wanneer de hoogte 85 mm is, 75 mm twee soorten, natuurlijk zijn er speciale handmatige hydraulische vrachtwagens van het lage type, de lage hoogte kan zelfs 35 mm bereiken.Lage auto prijs is een beetje duur, geen speciale behoeften niet aanbevolen aankoop.En lage tot 35 mm handmatige stalen vrachtwagenplaat is relatief dun, dus de belasting is slechts 1,5 ton.
De levensduur van algemene dumpers is 3-5 jaar, het juiste gebruik van dumpers en tijdig onderhoud van dumpers kan hun levensduur verlengen.Porter wordt veel gebruikt, zoals logistiek, magazijnen, winkelcentra, werkplaatsen, scholen, luchthavens, enz., dus als we kopen, moeten we eerst het kwaliteitsprobleem overwegen, onze fabriek of in 2008 om een knal te kopen, is niet slecht geweest , goede kwaliteit, vind het een merk van porter draagvermogen is nog steeds goed.De gewone metalen vrachtwagen wordt al meer dan 200 jaar in fabrieken gebruikt, maar het ontwerp en de functie zijn nauwelijks veranderd.Hoewel het een goed hulpmiddel is, is de efficiëntie niet bijzonder goed.
ENPAC's transport- en doseervoertuig voor olie- en chemicaliënvaten is een voertuig voor twee doeleinden dat de gemeenschappelijke transporteur van de industriële revolutie naar de 21e eeuw brengt, zodat u olie en chemicaliën gemakkelijk binnenshuis kunt verplaatsen, hanteren en distribueren.ENPAC's gepatenteerde voertuigen voor het hanteren en doseren van vaten voor olie en chemicaliën zijn momenteel een geldige oplossing voor het hanteren, doseren en ingebouwde morsen van vaten.
Posttijd: jan-09-2022