Het is een veelvoorkomend type vorkvermoeidheidsbreuk in een stapelwagen.Vermoeidheidsfractuur evolueert over het algemeen van scheurvorming tot breuk.Dus dit proces heeft veel plotselinge schade.Vermoeidheid is erg gevoelig voor de oppervlaktedefecten van de vork, zoals smeedsporen, vouwen en andere oppervlaktedefecten veroorzaakt door het smeedproces, zodat de spanning in de defecte onderdelen veel groter is dan in andere delen, om zo de belangrijkste bron te worden van een vermoeidheidsfractuur.Handmatige hydraulische transporteur is samengesteld uit een hydraulisch hefsysteem en lichaam.
De oliepomp van het hydraulische hefsysteem keurt lasstructuur goed, en de cilinder keurt plunjercilinder goed, die de voordelen van klein volume en goede stabiliteit heeft.Het unieke eenrichtingsdempingsmechanisme is ook ingesteld in het oliesysteem, waardoor de vrachtvork langzame afdaling, snelle afdaling en neutraal drie verschillende snelheden kan krijgen door de verschillende posities van de structurele schroef te bedienen.Het veiligheidsontwerp van de vorkheftruck moet de veiligheid van de bestuurder, de lading en de vorkheftruck zelf garanderen.Heftrucks van hoge kwaliteit zijn ontworpen met elk detail en elke mogelijkheid in gedachten.
Ergonomie wordt veel gebruikt in productontwerp, vooral bij het verbeteren van de werkomgeving van de wetenschap, het doel is om de vermoeidheid van de bestuurder te verminderen en het bedieningscomfort en andere middelen te vergroten om de efficiëntie van de productie te maximaliseren.De lage bouwhoogte van de handhydraulische heftruck is een belangrijke factor bij de aanschaf, naast de bakmaat en cilindertechniek en het materiaal van de wielen.Prestatieparameters van de machine: afmetingen, belasting, lastzwaartepuntafstand, kleine draaicirkel, rijsnelheid, hef-/daalsnelheid, klimhelling, geluid, uitlaatgassen (benzinemotor), enz. Wendbaarheid en comfort, de wendbaarheid van geïmporteerde auto's is beter dan die van binnenlandse auto's, maar de geïntroduceerde technologieauto's liggen in wezen dicht bij geïmporteerde auto's.
Veiligheid, de binnenlandse stapelaar heeft de standaardlimiet overschreden om hem veilig te maken.Zoals voorgeschreven in de norm, moet bij een hefgewicht van meer dan 25% van de nominale belasting de veiligheidsklep van de stapelaar worden geopend.Wanneer het vliegtuig een afstand van ongeveer 30 meter heeft, is een handmatige vrachtwagen van het looptype ongetwijfeld de beste keuze, rijsnelheid door het handvat van de traploos instelbare snelheidsschakelaar, volg de loopsnelheid van de bestuurder, verminder tegelijkertijd de vermoeidheid van het personeel, om de veiligheid van de operatie.De standaard hefhoogte van algemene stapelaars is 3m.Om te voldoen aan de behoeften van gebruikers met verschillende hefhoogtes, ontwerpen grote fabrikanten een reeks portalen met hefhoogtes van 3-6 m voor gebruikers.
Om de stabiliteit van stapelaars te garanderen, zal de hefhoeveelheid dienovereenkomstig afnemen wanneer de hefhoogte groter is dan 3 m.Gebruikers kunnen het hefgewicht selecteren op basis van de belastingcurve van de hefhoogte van stapelaars of monsters die overeenkomen met verschillende hefhoogtes.Er moet aandacht worden besteed aan de opgestapelde auto-onderdelen en tijdig onderhoud voor vervanging.Veel onderdelen hebben hun eigen schrootnormen, we kunnen vervangen volgens de schrootnormen, let op de vervanging van dezelfde fabrikant met dezelfde specificatie en model materiële onderdelen.
Posttijd: 31 maart-2022