Correcte controle van de batterijbalans van een zware vrachtwagen in de tractiebatterij tijdens het opladen, waterstof, moet uit de buurt van open vuur blijven, niet in de buurt roken, vorkheftruck als noodzakelijke logistieke uitrusting, kreeg meestal niet het standaardbeheer, gebruik en om de aard van de fout en de mate van de batterij verder te controleren, zodat de technische staat van een exact oordeel kan worden gecombineerd met de inspectie van het laadproces van de batterij, volgens de verschillende prestaties van de inspectie van het opladen van de batterij, identificeert u de interne storing van de batterij en de oorzaken ervan.
Batterijwatersupplement twee misverstanden een analyse maken: misverstand één: vaak kan het drinken van zuiver water worden gebruikt voor batterijgebruik?Kan niet worden gebruikt, omdat het dagelijkse gehalte aan onzuiverheden van zuiver water veel hoger is dan de waterbehoefte van de batterij. Zuiver water bevat een verscheidenheid aan sporenelementen en zal nadelige effecten op de batterij veroorzaken.Batterijwater moet voldoen aan de standaardvereisten van JB/T10053-1999, dit zuivere water voldoet niet.Daarom moeten we onthouden dat bij het verlies van elektrolyt gedestilleerd water of speciale rehydratatie moet worden toegevoegd, gebruik geen drinkwater in plaats van zuiver water.
Mythe twee: Kun je op elk moment gedestilleerd water toevoegen?Bij routinematig onderhoud van de accu moet, als het elektrolyt onvoldoende is, doorgaans gedestilleerd water worden toegevoegd.Maar soms wordt het elektrolyt verminderd als gevolg van schade aan de batterijbehuizing, scheurtjes in de behuizing van de batterij of het lekken van vloeistofgaten in de afdekking van de elektrolyt.En sommige chauffeurs letten er vaak niet op om onderscheid te maken bij het controleren van het vloeistofniveau. De hoogte is te wijten aan schade aan de accubehuizing of andere redenen veroorzaakt door elektrolytlekkage of normaal verlies, zolang het elektrolytniveau wordt verlaagd door het toevoegen van gedestilleerd water, wat resulteert in aanzienlijk lagere elektrolytdichtheid, zodat de batterij niet normaal kan werken.
Sommige bestuurders voegen vaak gedestilleerd water toe na de auto, het resultaat van het toegevoegde gedestilleerde water kan niet volledig worden gemengd met de originele elektrolyt van de accu, dus het is gemakkelijk om de accu zelfontlading te laten veroorzaken of de accuplaat te beschadigen, in koude gebieden zal dit ook gebeuren veroorzaken het lokale ijsvormingsfenomeen van de batterij, wat de levensduur van de batterij beïnvloedt.Integendeel, als u vóór de auto gedestilleerd water aan de accu toevoegt, kan het gedestilleerde water volledig worden gemengd met de originele elektrolyt in de accu, de prestaties van de accu worden niet beïnvloed.Daarom moet gedestilleerd water vóór de auto worden toegevoegd, en niet na de auto.Wanneer de batterij is opgeladen, is de elektrolyt troebel, wordt de capaciteit van de batterij verminderd, is de oplaadtijd korter dan bij een normale batterij en zal het fenomeen van het koken van de elektrolyt aan het einde van het opladen van tevoren verschijnen.Zelfontladingsbatterij, oplaadtijd is langer, elektrolytaandeel en klemspanning stijgen langzaam.
Over het algemeen zal het elektrolyt in de accu tijdens het opladen en gebruik verdampen, waardoor de concentratie toeneemt.Over het algemeen wordt water toegevoegd en wordt de elektrolyt met een soortelijk gewicht van 1,26 onderaan het soortelijk gewicht toegevoegd.Het soortelijk gewicht na opladen is 1,28.Let hierop, heftruckaccu’s gaan langer mee, bovendien blijft het uithoudingsvermogen behouden.Als er sprake is van een ernstige kortsluiting in de accu, hoe lang de oplaadtijd ook is, zal het elektrolytaandeel en de eindspanning niet stijgen, de accu zal geen luchtbellen meer vertonen, de elektrolyt is als een plas stilstaand water.
Posttijd: 14 december 2021