Onderhoud van elektrische heftrucks

Onderhoud en reparatie van elektrische heftrucks. Het onderhoud en de reparatie van elektrische heftrucks dienen tijdens het onderhoudsseizoen aan de volgende punten te worden uitgevoerd:

I. Extern onderhoud van voertuigen

In de herfst is er 's ochtends en 's avonds meer dauw, waardoor het oppervlak van de elektrische heftruck doorgaans erg nat is. Als de carrosserie duidelijke krassen vertoont, moet deze onmiddellijk worden behandeld om roestvorming op de krasplekken te voorkomen.

Twee, bandenonderhoud

Bij de rijveiligheid van elektrische heftrucks spelen banden een cruciale rol. In de zomer, vanwege de hoge temperaturen, is het noodzakelijk om de bandenspanning regelmatig te controleren. Een te hoge spanning is essentieel, omdat dit kan leiden tot een klapband. In de lente en de herfst, wanneer de temperaturen relatief laag zijn en de banden kwetsbaarder, is het raadzaam om de bandenspanning op peil te houden. Controleer tevens of de banden beschadigingen vertonen en verwijder eventueel materiaal uit scheuren om lekke banden te voorkomen.

3. Bescherming van de motorruimte van de elektrische heftruck

Controleer regelmatig de motorolie, remvloeistof en antivries in het motorcompartiment op slijtage en verstoppingen. Let bij het onderhoud van het remsysteem op de grote temperatuurverschillen tussen dag en nacht in de herfst, aangezien deze lichte vervorming van de remonderdelen kunnen veroorzaken. Controleer of de remmen zwakker aanvoelen, afslaan of de rempedaalsterkte verandert. Indien nodig, laat het remsysteem repareren.

Vier, bescherming van de warmeluchtleiding en ventilator van de elektrische heftruck

Als de elektrische heftruck is uitgerust met een warmeluchtleiding of ventilator, moeten we er altijd op letten of deze machines en apparatuur ook in de winter in het noorden normaal functioneren. Problemen zoals veroudering van de leidingen moeten onmiddellijk worden verholpen. Controleer bij het onderhoud van de inlaatleiding of het inlaatrooster of er vuil in deze onderdelen zit. Als er vuil in zit, kunt u dit verwijderen met perslucht. Als de motor gekoeld is, kunnen de bovengenoemde onderdelen van binnenuit worden gereinigd met een waterpistool.

Vijf, batterijonderhoud

De elektrodebedrading van de voertuigaccu is het meest gevoelig voor problemen. Controleer de bedrading en verwijder eventuele groene metaaloxiden. Deze moeten onmiddellijk worden verwijderd. Groene metaaloxiden kunnen namelijk leiden tot een verminderde capaciteit van de dynamo-accu en, in ernstige gevallen, tot het afschrijven ervan.

6. Onderhoud van het chassis

Meestal verwaarloost de bestuurder het onderhoud van het chassis. Wanneer er olielekkage wordt geconstateerd en het chassis vervormd raakt, zal het chassis vroegtijdig gerepareerd moeten worden, wat ernstige schade kan veroorzaken. Daarom is regelmatig onderhoud van het chassis van de elektrische heftruck noodzakelijk.

Toen het bedrijf net een elektrische trolley met laadfunctie had aangeschaft, begrepen veel mensen niet hoe ze die moesten opladen. Er ontstonden dus wat misverstanden over het opladen. De redactie helpt iedereen om deze veelvoorkomende misverstanden over het opladen van elektrische trolleys te verduidelijken.

1. Kan de palletvervoerder de kosten voor langere tijd in rekening brengen?

De elektrische acculader is uitgerust met een intelligente lader. Nadat de accu volledig is opgeladen, schakelt de lader volledig automatisch uit. Hierdoor is er geen risico op explosies of andere problemen, zelfs niet bij langdurig opladen.

2. Kan het 's nachts opgeladen worden?

Gebruik een speciaal daarvoor bestemde elektrische oplader voor het opladen van de lades. Bewaar geen ontvlambare of explosieve producten in de buurt om problemen te voorkomen.